假設現有一個變頻器驅動的異步電機，空載。啟動變頻器，但是給定速度為零。

        1、電機要有力矩，肯定需要有勵磁產生的磁場，而產生磁場定子繞組就會通電。

        2、零速時定子繞組所通電應該頻率為零，否則產生旋轉磁場，轉子就必定會旋轉。

        3、難道此時定子繞組通的是直流電？所以才會在轉子在外力作用下有旋轉趨勢時，切割直流電的固定磁場就產生了電磁力矩，和外力平衡后，轉子處于靜止？

        答：首先從理論上矢量控制的方法，可以將轉矩和勵磁解藕，模擬成一臺直流機。這時就肯定可以實現零速滿轉矩控制，不需要想此時輸出的波形到底是什么樣，交流中也不存在一個什么勵磁電流，只要考慮模型在低速或零速下是否還可行。

        感官理解的話，異步機零速要是有轉矩的話，應該還有轉差存在，所以輸出應該是一低頻正弦波。這個電流可以用矢量解藕成勵磁和轉矩，并沒有辦法說勵磁波型是什么樣的。只有在零轉矩時（空載），波形才可以說是勵磁波形。

        零速滿轉矩的說法應該這樣理解，通過轉矩控制可以使電機不轉的情況下輸出所需的轉矩至最大.這種說法是指電機的能力在矢量方式下已理想的接近直流電機的特性.矢量控制本身說是通過座標變換在內部將交流電機當直流電機控制.另外在繞組里通的是不同寬度的脈沖.再微觀的解釋就要看理論專業書了。

        零速時滿轉矩理論上肯定可以實現。如果把電機看作定子的旋轉磁場和轉子的相對運動就比較好理解。具體實現要靠變頻器是如何處理的在電機加裝有編碼器的情況下，比較好處理。沒有編碼器就比較難了。

東莞電機小結一下：

        1、給定零速時，變頻器其實是有輸出的。

        2、輸出的是交流。大小在轉差左右，而且和外部作用負載有關。

        3、通過調節轉矩電流可以得到較理想的額定轉矩。

        東莞電機認為，像變頻器廠家說的 能夠達到"零轉速滿轉矩"的意思，應該理解為是在一種應用場合下能夠實現該要求(典型的就是起升機構)，而不能脫離應用去看待這個問題."零轉速滿轉矩"反映了變頻器的調節性能。