我們常說的“多速電動機”實際上是“變極多速交流異步電動機”的簡稱，其系列號為“YD×××”。常用的為兩個轉(zhuǎn)速，而且兩個轉(zhuǎn)速所對應的極數(shù)成雙倍聯(lián)系，例如2/4極、4/8極等，這種多速電機則被稱為“倍極比”多速電動機；也有三速或更多速度的類型，例如4/6/8、4/6/8或4/6/8/12極等。

        該類型的電動機與通常單速電動機比較，在構(gòu)造上的不一樣點首要在于定子繞組的方式和接線辦法上。關(guān)于“倍極比”多速電動機，通常為一套繞組，通過改動接線辦法來改動極數(shù)，或者說改動轉(zhuǎn)速；不是“倍極比”的多速電動機，少量為一套繞組，大都為兩套繞組，每一套繞組為一個極數(shù)或其間一套為兩個極數(shù)，通過改用不一樣繞組的接線辦法（例如并聯(lián)或串聯(lián)）來改動極數(shù)，或者說改動轉(zhuǎn)速。所以繞組的構(gòu)造相對雜亂，技術(shù)請求高，加工難度較大。

        在性能上，當運用同一機座號時，多速電動機的額外容量通常要小于通常單速電動機；另外，它的功率、功率因數(shù)等目標通常要低，特別是其間的某一極數(shù)運行時的噪聲會比同一標準的單速電動機大，這一點關(guān)于“倍極比”多速電動機更有可能發(fā)生。