一、氣隙測量

        大型高壓電動機一般采用滑動軸承。在探測這類電機氣隙時需在氣隙圓周上下左右測量四點。對于大型凸極式同步電動機，為了仔細檢查氣隙均勻度，除按上述測量外，還要在定子上固定某一點，然后轉動子測量每個轉子磁極中心點所對應定子固定點值。測量氣隙時，要由鐵心兩端分別進行。

        同步電動機氣隙較大，通常用塞規測量，如果不具備時，可自制專用的塞塊測量氣隙。塞塊厚度按電機實際氣隙平均值選擇。

        測量時，先在塞塊表面擦上粉筆灰，塞氣入氣隙后磁鐵在塞塊表面刻出痕跡，然后用千分尺測量此刻痕位置厚度，為電機氣隙大小。實踐表明，用塞塊測量能給出足夠的準確度。

        大型高壓電機氣隙均勻度要求較高，因為大型電機氣隙可調，并且氣隙均勻度對電機運行性能影響較大。一般要求由鐵心任一端測量的氣隙不均勻度不應大于5％～10％，同時，由同一軸向鐵心兩端測出的氣隙值之差不應超過氣隙平均值的5％。

在調節氣隙時，可將上端氣隙值調整到此下端氣隙值大0.05左右，否則，當電機轉動后，因轉子被油膜拾起，轉子在單邊磁拉力作用下，極易引起定、轉子擦鐵故障。

二、端蓋拆卸

        大型高壓電機端蓋較重，在拆卸前，要用吊車或起重設備吊好，然后再進行拆卸。

        拆卸端蓋時，往往是先拆開某一端，這時要考慮到由于拆下端蓋的這一端因轉子下沉傾斜使另一端的滾動軸承遭受損傷，尤其對于氣隙較大的同步電動機。

        解決辦法是在拆某一端的端蓋時，在這一端的軸頭用千斤頂頂上或在轉子尚未沉下時，墊上膠皮墊。

三、滑動軸承的拆卸

        1、整體式軸瓦，在需要更換瓦襯時才進行拆除。先將瓦皮上固定螺絲擰出，并將油環移到瓦口外側。在沒有瓦皮皮臺肩的一端墊上尺寸合適的圓筒墊，然后用壓力機或專用壓力工具向帶有瓦肩的一端將軸瓦壓出。在操作時注意勿損傷瓦皮。

整體式軸瓦用塞尺測量頂向隙，憑手的感覺使其松緊適度，用力要均勻。

        2、對開式軸瓦的拆除，是先擰下壓緊螺絲，然后可取出上瓦蓋和上軸瓦，這時要做好原始記錄。

1）軸頸與軸瓦間隙的測定

        對開式軸瓦頂間隙是采用壓保險絲辦法測定。保險絲直徑為間隙值的1.5～2倍左右，放置部位為上部、四周。為防止保險絲滑下，可用少許黃油粘住。放好后，將上瓦蓋上，壓上瓦蓋，對角擰緊固起螺絲，用力要均勻。然后取出壓扁的保險絲，用千份尺測其厚度（瓦間有銅墊時，要考慮加上此厚度值）。

2）上瓦與軸承蓋間隙測定

        用直徑1mm，長度30mm左右的保險絲放在上瓦和軸承蓋及軸承蓋接合面之間。對稱均勻擰緊上蓋螺絲，然后拆下來取出壓偏的保險絲。

3）間隙的測定

        軸頸和下瓦的側間隙B值，用塞尺測量。根據每次插入的深度和厚度可確定側間隙的尺寸和形狀.通常軸瓦兩測間隙為軸頸的1/1000。或者在一般情況下，取B＝B’值。

        A為頂間隙較小者，取B＝A。一般采用刮刀刮削辦法增加側間隙。

4）軸向竄量的測定

        采用塞尺和卡尺測量

        通過竄量的測量，可確定竄量值是否符合標準。一般竄動間隙值約為軸頸的2％。

四、抽轉子

        在現場抽大型電機轉子時，往往會碰到缺乏合適的起重量裝置，為此要根據電機結構特點和利用現場具體條件采取下面幾種方法抽出轉子。

1、轉子重量超出吊車噸位時的抽轉子法

        例如20T天車，副鉤5T，而轉子重量為35T。這時可采用只用主鉤抽轉子辦法。即將轉子一端支承在滑車上，用主鉤吊起另一端（如果此端長度不夠時，可穿入“假軸”），然后將轉子推出定子膛孔。最后將轉子用支架全部支起。

2、利用電機本身吊攀固定支撐抽心法

        根據電機機座長度和轉子重量選擇支撐梁的工字鋼型號和長度，對于2000KW電機，可選用3～4M長工字鋼，將支撐梁固定在電機座的兩個吊攀上，另一端支承在支架上。此支架可以調節高度。支撐梁固定在吊攀上是用固定卡子卡住。

        然后調節兩拉拉緊螺桿將轉子水平抬起，最后用手推動兩個滑輪，將轉子移出定子。如果電機吊攀不能利用或電機結構不能承擔轉子重量時，可采用雙支架梁結構移出定子。

        在抽轉子整個操作過程中，應有專人指揮，并與起重工配合好，尤其大型電機抽心時要從對面用照明設備透過電機氣隙的光亮來檢查抽轉子過程中是否保持氣隙均勻。在抽心過程中，勿損傷鐵心和繞組絕緣。套假軸之前，應將軸頸保護好。

五、電機裝配和試車前檢查

        電機裝配前要清理定、轉子內外表面塵垢，電機內部民物要徹底清除。檢查鐵心通風溝是否暢通，槽碶。齒壓板、繞組端部綁扎和絕緣墊塊是否正常。繞絕緣和引線絕緣應良好。絕緣電阻值應符合規程要求。全部裝配所需零部件齊全。最后用壓縮空氣吹凈電機內部灰塵。裝配工作要與拆卸相反的順序進行。

1、滑動軸承的裝配

        裝配前，要將油箱內清洗干凈，要求內部清潔，無異物。油標擦拭干凈。如有滲油現象，需將油箱內油全部放掉，用汽油沖洗內壁，沖洗幾次后再用干凈后再用干凈抹布擦拭內表面，然后用酒精、丙酮等溶劑將被粘結表面的殘余油污和雜質徹底洗干凈，最后用干凈白布擦拭內表面、晾干。這時可把農機2號膠粘劑刷在滲漏點處，要涂刷均勻，往復多刷幾遍，但膠層，但膠層要薄。涂后半小時（在25‘C）開始凝膠，常溫固化3-5H，即可注油繼續使用。要檢查油管路暢通無阻，測溫計應放到能接觸瓦皮的位置上。經檢查合格，并經刮研的下瓦放入軸頸下面，為此要用天車或千斤頂將軸頭稍抬起0.1～0.2MM左右，將下瓦放入。

        這時，應做好測量的原始記錄：軸向竄量、側間隙、頂間隙等等。

        要求油環無損傷、無裂紋，清潔光滑無毛刺。還應檢查橢圓度、毛刺、扭斜度。上面的接口螺絲應牢固，接口要平。油環允許的橢圓度為0.05～0.08MM，裝配后的油環在軸瓦槽內轉動要靈活，承座和其他零件相碰撞。

        經全面檢查和測量后，填寫原始記錄單。上軸瓦、瓦蓋和上下瓦接合面處擦拭干凈，然后將上軸瓦和瓦蓋安裝好，要對稱旆緊螺絲，放入定位銷，再對稱旋緊一遍螺絲。

        要檢查軸瓦接合面的間隙，要求用0.05MM厚的塞尺插入間隙時不應插入。上軸承蓋取下后，在接合面處均勻涂上UF-1型密封膠，然后將上瓦蓋扣好。旋緊螺絲，打入定位銷。

        按原牌號注入潤滑油，使同面上升至油標的指示線上。

        檢查密封環與轉軸的間隙，一般應在0.1～0.3MM范圍內。

        軸承裝配完畢，接好油路，檢查軸承座絕緣。

2.端蓋的裝配

        裝配端蓋時，有時碰到因止口磨損造成隙不均，因此電機裝配后造成掃膛故障。為了調整氣隙均勻，使端蓋裝配在正確位置上，通常采用下面措施調整。

測量氣隙值，當氣隙均勻時，再對稱旋緊端蓋螺絲。最后重新絞出定位銷孔，打入定位銷。對于繞線轉子電機和同步電動機，需要人工盤車。用千分表檢查電環的偏擺，集電環的軸向竄動不得超過集電環環寬的3‰，徑向偏擺不大于振動允許值。

3.聯軸器的裝配

        1) 往轉軸上安裝聯軸器時，通常是采用熱套辦法。為此先將聯軸器用氧-乙炔火焰加熱至250～3000C便可套裝。

        2) 加熱時，根據聯軸器尺寸，選用2～4只5號焊炬。均勻加熱，一般需30～50MIN加熱完畢。為判斷加熱溫度，可用1號純錫焊條（熔點232OC）放在聯軸器表面，如果焊錫－接觸聯軸器表面，焊錫便熔化，說膽加熱溫度恰到好處。也可用內孔樣板檢查聯軸器熱脹后尺寸，當樣板伸向聯軸器內孔，恰能通過時便可套裝。

        3) 如果采用感應法加熱聯軸時，可在聯軸器外表面上包上石棉布，外面用截面為30一35mm 的絕緣導線纏繞。如用220V單相電源，可用300m長導線，如用380V單相電源，需用500m長導線。

        4)聯軸器套入軸之前，要將轉軸的配合表面擦拭干凈，確無問題后才能套裝。

        5)聯軸器套裝后，要檢查套裝質量，用千分表檢查聯軸器的徑向和軸向偏差，符合標準后再與被拖動的機械進行聯接．聯接的質量直接影響電機的正常運行，因此必須做好定中心工作       

4、試車前檢查

        1)電機主體零部件應齊全完整，內外表面清潔。

        2)經過電氣試檢，各項應符合要求。

        3)軸承不滲漏油。

        4)電刷與滑環工作面接觸良好。

        5)各部位振幅及軸向竄量應符合規定。檢修原始記錄和試驗資料要齊全、正確。

        6)檢查電機控制系統應完好，耍符合起動要求。

        7)檢查油系統合格，油流管路應暢通。

        8)帶有強制迎風設備的電機，應保證通風系統正常，風量符合要求。     

        9)電機在起動前，應先進行一次空操作，無問題后再投入空載運行，經1—2h檢查電機各部分運轉情況是否正常．電機振動值應符合要求。

        10)軸瓦溫度一般為50~60'C，最高不超過80％。滾動軸承允許工作溫度為100'C。