某熱電廠排粉機配備的高壓電動機功率為220 kW，電壓為6 kV。電動機軸伸端采用2322E圓柱滾子軸承，非軸伸端采用6322深溝球軸承。該電動機在運行中，出現軸伸端軸承溫度急劇升高、軸承油蓋變色，并伴有焦糊味煙氣冒出的情況。運行值班職員停機后檢查發現，電動機軸伸端軸承燒毀，與電動機轉子抱死。 

事故調查 

        事故發生后，檢查人員對電機進行解體檢查，發現：

        1、電機軸端軸承座、軸承座、托輥磨損嚴重，軸承外圈部分成藍色；

        2、軸承腔有明顯的磨損，并伴有深裂紋；

        3、轉子軸與內、外蓋均相結合，有許多深磨痕；

        4、電機軸的軸延伸至軸承的端蓋和馬達軸的外蓋。

        解體后檢查，并檢查電機的保養記錄，發現電機已更換2年前更換的軸承兩端。在更換軸承時，發現電機軸的軸和軸承腔的公差與存在的問題，軸承有一個小圓圈現象，但不處理。更換軸承后，電機只在二月2004次加燃料一次，此外，沒有保養記錄。

原因分析

        1、檢查人員沒有處理該軸承外圓的缺陷，致使長期軸承長期運行。

        2、檢查人員不及時進行維修。根據規定，補灌期電機為2000小時，1年內更換軸承和更換潤滑脂。但在2多年的運行中，只為加油一次，而不是更換潤滑脂。由于電機運行環境差，且長期運行，質量變化，軸承，軸承的燒傷。

        3、當電機軸承潤滑時，在冬季，溫度較低，潤滑油硬度增加。由于不適當的氣體處理方法，油不能完全進入軸承內部，不起到良好的潤滑作用，導致軸承燒毀。

        4、操作人員在發現電機出現發熱現象時，是不是在使用本次事故緊急停機故障設備時，先向領導匯報，然后停止設備，延長了事故處理時間，造成事故。

預防措施及對策

        1、軸承、軸、軸承室、內外蓋及電機轉子軸的磨損均為軸承的更換。

        2、制定有關電動馬達軸承的保養條例，并重新闡明及夸大電機軸承的補充維修及檢修周期。

        3、組織檢查人員，以進一步研究汽車維修程序，并提出業務技能。加強設備維修的組織與管理。同時，在冬季的設備的操作，加油，應適當的電機軸承油覆蓋加熱，使新的潤滑脂，可以充分考慮軸承內部。

        4、對設備的操作，對異常（發熱、異常聲音、振動）設備的要求，加強對設備的操作和監控，并及時進行設備的維修保養。