電機額定轉矩：在額定電壓、額定負載下，電動機轉軸上發生的電磁轉矩稱為電動機的額定轉矩。

        電機啟動轉矩：當給處于中止狀況下的異步電動機加上電壓時的剎那間，異步電動機發生的轉矩稱為起動轉矩。發動轉矩表征了電動機的發動才能，它與發動方式有關（如星三角起動，變頻調速起動等），直接起動鼠籠式通常為額外力矩的0.8到2.2倍。通常起動轉矩為額外轉矩的125%以上。與之對應的電流稱為起動電流，通常該電流為額外電流的6倍擺布。

        電機最大轉矩：電動機轉矩從安穩區進入不安穩區的接壤點。也就是說，假如負載轉矩大于電動        機的最大轉矩，電動機的輸出轉矩會變小，并進入堵轉狀況。

        電機堵轉轉矩：進入堵轉狀況后，轉速為零，這時電動機可以輸出的轉矩為堵轉轉矩。

        電機靜轉矩：電機通電但未滾動時，定子鎖住轉子的力矩。

        通常，最大轉矩>堵轉轉矩>額定轉矩。最大轉矩與額定轉矩之比，稱為電動機的過載系數。

        最大轉矩倍數和堵轉轉矩倍數確實是衡量電機功能和兩個重要功能指標，可是也不是越大越好。最大轉矩倍數越大，電機也就具有了超載極限的才能，可是一起對電機的體積和用材也是個很重要的查核。

        堵轉轉矩倍數大一些有好處，尤其是大電機通常本身的滾動慣量都比較大，假如堵轉轉矩倍數比較大則電機起動愈加敏捷，滾動也更自若。可是堵轉轉矩倍數也不能越大越好。

        兩個轉矩倍數越大，電機的起動電流通常情況下也會添加許多，對電網的沖擊也會越大，所以通常挑選電機的時分，要依據實踐工況的請求，挑選適宜的數值保存必定裕度即可。通常情況下堵轉轉矩倍數挑選1.8--2.2。最大轉矩倍數挑選2.0-2.8（依據電機巨細的不一樣而不一樣）。

        由于電機靜轉矩的存在，在對電機進行特別操作前，必須先將電機斷電，不然強行操作時，簡單損壞電機齒輪箱的齒輪。又：為下降電機輸出軸轉速，由很多齒輪組合變成齒輪箱。每個齒輪箱都有一個極限扭矩，稱為損毀扭矩，若過大的外力發生的扭矩作用于齒輪箱，將會導致齒輪的破壞。