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        一、異步電動機空載運行時，定了三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。絕大部分的空載電流用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電動機空載運行時的各種功率損耗（如摩擦、通風(fēng)和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，占據(jù)的比例很小，可忽略不計。 

        因此，廣東電機認(rèn)為空載電流可以都是無功電流。從這一觀點來看，它越小越好，這樣電動機的功率因數(shù)提高了，對電網(wǎng)供電是有好處的。如果空載電流大，因定子繞組的導(dǎo)線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導(dǎo)線的有功電流就只能減小，電動機所能帶動的負(fù)載就要減小，電動機出力降低，帶過大的負(fù)載時，繞組就容易發(fā)熱。但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到電動機的其他性能。

        一般小型電動機的空載電流約為額定電流的30%~70%，大中型電動機的空載電流約為額定電流的20%~40%。具體到某臺電動機的空載電流是多少，在電動機的銘牌或產(chǎn)品說明書上，一般不標(biāo)注。可電工常需知道此數(shù)值是多少，以此數(shù)值來判斷電動機修理的質(zhì)量好壞，能否使用。

        二、口訣是現(xiàn)場快速求算電動機空載電流具體數(shù)值的口訣，它是眾多的測試數(shù)據(jù)而得。它符合“電動機的空載電流一般是其額定電流的1/3”。同時它符合實踐經(jīng)驗：“電動機的空載電流，不超過容量千瓦數(shù)便可使用”的原則（指檢修后的舊式、小容量電動機）。

        口訣：“容量八折左右求”是指一般電動機的空載電流值是電動機額定容量千瓦數(shù)的0.8倍左右。中型、4或6極電動機的空載電流，就是電動機容量千瓦數(shù)的0.8倍；新系列，大容量，極數(shù)偏小的2級電動機，其空載電流計算按“新大極數(shù)少六折”；對舊的、老式系列、較小容量，極數(shù)偏大的8極以上電動機，其空載電流，按“是小極多千瓦數(shù)”計算，即空載電流值近似等于容量千瓦數(shù)，但一般是小于千瓦數(shù)。