異步電動機的定子是三相繞組，轉(zhuǎn)子是短路繞組，本身沒有磁場。這一點和直流發(fā)電機及同步發(fā)電機不同。他們都有一個固定的勵磁繞組，在原動機的拖動下，使電樞繞組切割磁力線從而發(fā)出電來。因此，異步電動機只有原動機拖動是發(fā)不出來電的。

    異步電動機要想發(fā)電，首先必須建立磁場。但是，異步電動機是在定子的三相繞組里通入三相交變電流后，才產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的。也就是說，異步電動機為了得到磁場，其定子繞組必須和三相電源相接。在這種情況下，它將作為異步電動機而運轉(zhuǎn)起來。但是，如果轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速，就成了異步發(fā)電機。真正的異步發(fā)電機很少使用，目前只有風(fēng)力發(fā)電機是所謂的雙饋異步發(fā)電機。我們這里只討論異步電動機的發(fā)電狀態(tài)。

拖動系統(tǒng)中異步電動機發(fā)電有2種情況：

1、 拖動系統(tǒng)釋放動能

    高頻轉(zhuǎn)為低頻。在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)頻率降低時，同步轉(zhuǎn)速隨即減小，但電動機的轉(zhuǎn)子卻因為有慣性，并不立刻下降。于是出現(xiàn)了同步轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的情況，及電機進(jìn)入發(fā)電狀態(tài)。磁極對數(shù)增加。有的電動機在運行過程中，可以改變繞組接法，例如雙速電機。通過增加磁極對數(shù)來降低轉(zhuǎn)速。當(dāng)磁極對數(shù)剛增加的瞬間，同步轉(zhuǎn)速已經(jīng)下降，而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速因為有慣性而不能立即下降，也將出現(xiàn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速的情況。

2、拖動系統(tǒng)釋放位能

    當(dāng)起重機械的重物下放時，在重力加速度作用下，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速將有可能超過同步轉(zhuǎn)速，而使電動機處于發(fā)電狀態(tài)。

發(fā)電狀態(tài)的特點

    發(fā)電狀態(tài)和電動狀態(tài)的重要區(qū)別在于：

    電動狀態(tài)，電流比電壓滯后的電角度小于 90

    發(fā)電狀態(tài)，電流比電壓滯后的電角度大于 90